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小编帮你普及工业冷水机运行跑油是怎么回事

来源:深圳市辛普森制冷技术有限公司     发布时间:2021-07-08     浏览:239 次  

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  目前,市场上有许多机组将冷冻油与冷冻剂混合,利用油分离器分离机组冷冻油和冷冻剂,冷冻剂通过全液蒸发器返回压缩机。该机制冷效果好,普及度大,但其运行存在跑油的问题。

  什么是工业冷水机跑油?也就是说,冷却水温低时,排气过热不高,油和制冷剂在油分离器中无法正常分离,混合物进入换热器,单元低压低,膨胀阀堵塞,单元无法启动。一般来说,跑油的发生主要是由于操作失误,注意操作很重要。油温过低,加油过多等也有可能发生这种情况。

  工业冷水机,一旦出现跑油现象,一定要及时处理。否则,系统润滑油越积累,恶性循环就越多,运行费用增加,运行可靠性就越低。

  下面小编结合专业维修人员经验,为行业朋友整理冷水机跑油的故障现象和处理方式,希望对你有帮助。

  下面是跑油故障现象。

  1、油分离器中看不到油的痕迹,现在油不是在凝缩器内聚集的,而是通过膨胀阀进入蒸发器内,油粘在蒸发器的热交换铜管上,蒸发器的蒸发效果差,蒸发器内的压力低,同时压缩机的吸气过热度低,直接吸入制冷剂的液体,压缩机的排气温度低,油和制冷剂还不能分离,这样的恶性循环使所有的油都聚集在蒸发器内。

  2、油分离器中看不到任何油的痕迹,所有的油随着排气来到冷凝器内,水温持续下降时,所有的油汇集到冷凝器内,膨胀阀堵塞油,蒸发器内供液量不足,压力开始下降,直到低压警报停止。

  以上两种是所谓的跑油现象。其主要原因是冷冻水温度低,排气温度低。


小编帮你普及工业冷水机运行跑油是怎么回事

  遇到这种问题的解决方法:

  1、当发现油分内的油位下降时,立即将单元调至手动控制模式,限制压缩机的负荷,如能量限制在50%以上。

  2、提高冷凝压力。

  3、将单元的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内,尽量保证单元处于运行状态。

  4、此时油位仍然很低,蒸发器内的压力也很低的话,必须考虑油是否进入蒸发器内。

  5、此时,从蒸发器的视液镜中可以看出是否有大量的白色泡沫,如果有的话,说明油在蒸发器内,相反有可能在冷凝器内。

  有了以上步骤,大约半小时后,冷却水的温度和排气温度将上升到正常程度,并开始接收油:

  a.油在蒸发器内:

  此时,密切注意冷冻水的温度,首先适当减少流量,降低出水水的温度,迅速增加流量,蒸发器的出水温度迅速上升,此时的水温超过冷冻剂的饱和温度,冷冻剂剧烈沸腾,冷冻油随着滚动的冷冻剂泡沫像压缩机一样被吸收但是,油和制冷剂的分离温度应该远远超过,把油带回油分离器分离。

  在此注意每次调节水量的时间间隔,最好每次调节后将排气温度恢复到调节前。

  b、油在冷凝器内:

  此时不必太注意水温,只要单元能正常运转就没有大问题。此时,应将膨胀阀逐渐打开到最大(打开过程过快,防止供液量过大损伤蒸发器内的铜管),等待几分钟,直到单元的高低压平衡,从蒸发器的视液镜中可以看到大量的白色泡沫,油从冷凝器进入蒸发器内。重复a步骤,油很快就会回收。

  另外小编告诉行业从事者,由于冷水机供液量过大,增载过快,热负荷下降,冷却剂泄漏,发生了系统跑油的现象,其中因为冷冻水温度低,排气温度低引起的跑油问题较多。所以应及时检查冷水机各参数,保证在正常的运行范围内。

  以上就是小编帮大家整理的相关资料,更多相关资讯还请关注新闻中心

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